バイク中古 : 中古バイク情報館

バイク中古

練馬と調布にお店がある某ショップは２ちゃんのスレでも叩かれているけれど、たしかに、その店に置いてあるモノは、自分が見たかぎり、程度は二の次なんだな、と思ったことがあります。そこでは試乗もできないですから、そういうところでの買い物というのは良い買い物ができるかどうか賭けになりますね。バイクは昼間に見に行く、これは鉄則です。傷やへこみ、塗装の状態がわからないし、足回りやエンジン回りもチェックしにくい状況だからです。まちがっても暗くなってからバイクを見に行ってはいけません。

エンジン廻りの錆びはフロントフォーク→フォークオイル漏れの原因になってしまい、フォークごとの交換になってしまいます。フロント足廻りでは例えばホイールではエンジン同様塗装類が剥れてしまって、ひどくなると落とせません。フロント、リア足廻りではボルト類の錆びのせいで取り外しが出来なくなったりボルトの山やネジヤマがかけてしまうことがあります。販売店だけじゃなくて、チューンショップでもひどいところあるし、実際そういうところも晒そうと息巻く投稿者もいた。うん、気持ちはわかりますけどね。

エンジンをかけることでショップの店員さんに、きっと購入してくれるのだな、という思いを抱かせてしまう危険性もありますので、全体的に自分の購入への思いが６０〜７５％傾いていたらエンジンをかけさせてもらったほうがいいということもあります。そこは、現場の雰囲気を察して声を掛けるようにしたいものですね。その前にまず、バイクから少々離れて（２〜３ｍ前後）観察します。横から、前から、斜めから全体的にバランスを見てゆきます。

オイルにじみ、液漏れの有無は次のような部分をチェックしてください。フロントフォーク、リヤショック回り、エンジン下部、ラジェーター、オイルクーラーにオイルにじみが無いか、エンジンと各部をつなぐホース類にも液漏れが無いかをチェックします。中古バイク購入の際には消費税も必要ですから価格を調べるときには気をつけましょう。法定料金以外(車体価格、登録代行費用、整備費用など)はすべて課税対象となります。保険、重量税、印紙代には消費税はかかりません。